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設(shè)備能否正常運行與日常正確潤滑、維護保養(yǎng)、巡視等息息相關(guān),很多設(shè)備故障都是由小故障或小的維護不當引發(fā)的,本文從一個典型事例入手,對其存在的問題進行了分析。

人人都免不了犯錯,在生活里忘了帶手機、丟了傘、找錯錢等,在工作里面漏加工、裝錯、貼錯等,似乎犯錯是人的天性。傳統(tǒng)思想認為錯誤是不可避免的,只有通過培訓和處罰來減少人員的犯錯。這顯然與零缺陷質(zhì)量管理要求的“一次性把事情做對”、“以人為本”理念相違背。

產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的,不是檢驗出來,只有在生產(chǎn)過程中的每個環(huán)節(jié),嚴格按照生產(chǎn)工藝和作業(yè)指導書要求進行,才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量??墒恰百|(zhì)量是生產(chǎn)出來的還是檢驗出來的”這個話題,一直以來成為企業(yè)界爭論的焦點:生產(chǎn)者說質(zhì)量是檢驗出來的,劣質(zhì)產(chǎn)品流入市場是檢驗員沒有把好關(guān);檢驗員說質(zhì)量是生產(chǎn)出來的,生產(chǎn)者如果不制造不合格品,市場上就沒有劣質(zhì)產(chǎn)品!時至今日,很多的公司,一但有品質(zhì)問題,就把責任往品質(zhì)部門推,認為這就是品質(zhì)部門的責任,因為很多公司都存在著這樣的錯誤觀點:

新益為精益生產(chǎn)咨詢公司概述:德國前總統(tǒng)赫爾佐格曾說,“為保持經(jīng)濟競爭力,德國需要的不是更多博士,而是更多技師?!边@里所說的技師,指的是支撐“德國制造”的“工業(yè)技師”。提起德國,人們很自然地會聯(lián)想到大眾、奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、歐寶等這些德國名車,聯(lián)想到德國的機械設(shè)備。德國在制造業(yè)的卓越成就,歸功于德國政府對職業(yè)教育的大量投入和全社會對技工的尊重。德國企業(yè)家認為,一流的產(chǎn)品需要一流的技工來制造,再先進的科研成果,沒有技工的工藝化操作,也很難變成有競爭力的產(chǎn)品。

生產(chǎn)計劃貫穿了價值創(chuàng)造的全過程:從概念到投產(chǎn)的設(shè)計過程、從訂貨到送貨的信息流通處理過程、從原材料到產(chǎn)成品的物質(zhì)轉(zhuǎn)換過程以及全生命周期的支持和服務過程,涉及每一個部門,每一個人。

初次聽到DQA的稱呼,還真的不知道是什么東東。與一些世界五百強公司接觸之后,才明白原來叫設(shè)計品保,是一個在新產(chǎn)品階段檢討確認設(shè)計是否具備量產(chǎn)性的非常重要的職位,所謂品質(zhì)是設(shè)計出來的,其實DQA的工作職責就是一個最好的詮釋和注腳。