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不少制造企業(yè)布局規(guī)劃存在明顯誤區(qū):單純依靠設(shè)計院劃分廠房空間,只考慮設(shè)備擺放,缺少精益思維介入。投產(chǎn)之后頻繁出現(xiàn)物流線路交叉、物料折返搬運、在制品大量堆積、
不少企業(yè)流水線依靠口頭傳達、紙質(zhì)單據(jù)傳遞生產(chǎn)信息,各工位工序進度、品質(zhì)異常、物料缺口無法直觀呈現(xiàn)。生產(chǎn)線出現(xiàn)待料、設(shè)備故障、批量不良時,管理人員難以第一時間鎖定異常工位,問題持續(xù)蔓
班組作為工廠最小執(zhí)行單元,承載著安全管控、品質(zhì)保障、生產(chǎn)交付等核心工作。不少制造企業(yè)面臨共性難題:班組管理依靠個人經(jīng)驗,缺少統(tǒng)一標準;班前會、異常處置、交接班流程雜亂;技術(shù)骨干晉升班組長后不懂管理,基層人才持續(xù)斷層。
制造業(yè)競爭加劇,原材料、人工成本持續(xù)上漲,不少工廠依靠加班、壓縮開支謀求利潤,卻忽視車間內(nèi)部潛藏的各類損耗。等待待料、物料反復搬運、在制品堆積、工序失衡、不良返工等浪費遍布生產(chǎn)全流程。
鋰電池生產(chǎn)配料、注液、化成、電解液倉儲區(qū)域?qū)儆诩滓翌惙辣瑘鏊?,生產(chǎn)過程存在鋰粉、電解液等易燃易爆介質(zhì),對區(qū)域分級管控有著嚴苛要求。不少新能源企業(yè)僅依靠墻體簡單隔離防爆區(qū)域,缺少系統(tǒng)
眾多原料倉、成品倉庫長期存在人車混行亂象,叉車、地牛與倉管人員共用通道,貨架盲區(qū)轉(zhuǎn)彎極易引發(fā)碰撞事故。不少倉庫僅簡單涂刷黃色地坪標線,人行通道、貨運通道、貨位區(qū)域邊界模糊,托盤、周