提高生產(chǎn)效率的工廠布局設(shè)計(jì)怎么做?

傳統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)在大規(guī)模工廠生產(chǎn)過(guò)程中首先需要做的就是工廠布局規(guī)劃，合理的工廠布局可以有效的提高工作生產(chǎn)效率，下面就讓我們看一下合理的工廠布局原則是怎樣的？

揭秘中國(guó)高鐵為啥“穩(wěn)穩(wěn)的高速”

中國(guó)高鐵的起步比部分發(fā)達(dá)國(guó)家要晚，以前高鐵全部都是德標(biāo)或日標(biāo)，但這一次我國(guó)自主研發(fā)的動(dòng)車組列車“復(fù)興號(hào)”大量采用了中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)鐵路總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在動(dòng)車組的254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占了84%，是真正的“中國(guó)造”動(dòng)車。

沒(méi)有"三現(xiàn)"，改善只會(huì)是一個(gè)噱頭！

三現(xiàn)，是指現(xiàn)場(chǎng)、現(xiàn)物、現(xiàn)實(shí)，改善先從三現(xiàn)開(kāi)始吧。如果沒(méi)有三現(xiàn)，改善只會(huì)是一個(gè)噱頭。

這些正在建設(shè)的超酷交通工具

隨著科技的發(fā)展，人類在交通工具上的創(chuàng)新越來(lái)越多，無(wú)人駕駛汽車、混動(dòng)跑車、平衡車等等逐漸出現(xiàn)，但是越來(lái)越擁堵的交通限制也讓人們開(kāi)始思考未來(lái)交通工具的出路，傳統(tǒng)的四輪汽車顯然不在他們的考慮范圍之內(nèi)。

精益生產(chǎn)60大試題，你能答上多少？

1、精益管理評(píng)價(jià)規(guī)范中“人機(jī)工程”要點(diǎn)中“人機(jī)工程”的定義是什么？答：通過(guò)人、機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，充分考慮人和機(jī)器的特征與功能，使之相互協(xié)調(diào)配合，構(gòu)成有機(jī)整體，使整個(gè)人、機(jī)系統(tǒng)可靠、安全、高效，以及操作方便和舒適，達(dá)到生產(chǎn)和工作的最佳效果。

震撼！空客A350制造全過(guò)程！

與波音公司的飛機(jī)制造一個(gè)很大的不同是，空客公司在法、德、英和西班牙等國(guó)都設(shè)有工廠，每個(gè)工廠只生產(chǎn)飛機(jī)的一部分部件，比如A350飛機(jī)的機(jī)頭和中機(jī)身段是在法國(guó)圣納澤爾組裝，前、后機(jī)身段和垂直尾翼在德國(guó)漢堡組裝，機(jī)翼在英國(guó)布勞頓制造，并在德國(guó)不來(lái)梅裝配，水平尾翼在西班牙赫塔菲/伊列斯卡斯，發(fā)動(dòng)機(jī)吊架和短艙則是在法國(guó)圖盧茲，這些大部件之后都被運(yùn)往位于圖盧茲的A350總裝線進(jìn)行總裝。